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La sélection du type de courroie pour votre application dépend d'une multitude de facteurs : type de matériel, capacité requise, type de convoyeur, poulies de tête et de pied, etc. La courroie sélectionnée pour votre application est critique pour éviter qu'elle ne s'use prématurément.

Lorsque votre convoyeur à bande est en arrêt, brosser et laver à l’eau la courroie. Nettoyer tous les organes et passer une visite en détail. Lors d'un arrêt prolongé du convoyeur nu, bâcher le convoyeur ou passer sur le revêtement supérieur de la courroie une cire "antioxygène" spéciale.

À propos de CVS. CVS oeuvre dans le domaine de la courroie de convoyeur et des produits connexes. Nous sommes distributeur exclusif des courroies de convoyeur Oriental et Sempertrans, des produits de caoutchouc et adhésifs TRS, des rouleaux transporteurs et composantes de convoyeur de marque Superior et aussi des jointements mécaniques MLT (Minet Lacing Technology).

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Mode d'emploi Convoyeur Basic BTB-K et BTB-M 4 1.5. Consignes de sécurité pour moteur asynchrone En cas de panne de courant, arrêter l’appareil, car le moteur risque sinon de redémarrer soudainement lors de la

Support moteur renforcé et dispositifs de réglage en acier inoxydable qui facilitent l’entretien du système La charrue flottante pivote librement afin de nourrir d’un côté ou de l’autre du convoyeur pour ainsi distribuer l’ensilage à un ou plusieurs groupes.

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Principe et composants. Elle est constituée essentiellement d'une bande sans fin en matériau souple entraînée et supportée par des poulies motorisées.La bande, plus ou moins large, comporte un brin inférieur et un brin supérieur, lequel supporte et entraîne la marchandise posée dessus.

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Très robuste et efficace, il offre un rendement prolongé sans entretien et permet de palier à l'allongement naturel de la courroie du convoyeur. Ce type de tendeur est conçu de façon à pouvoir supporter de lourdes charges.

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En principe, les convoyeurs télpiques mobiles sont identiques aux convoyeurs stationnaires et peuvent être équipés de nombreuses fonctions, telles qu'une extension articulée ou une plateforme opérateur.

L'utilisation du convoyeur à bande sans sectionneur dans la ligne d'alimentation est interdite. Pour atteindre une protection idéale contre les contacts accidentels, le moteur, et le convertisseur de fréquence lorsqu'il y en a un, doit être relié à la terre du réseau d'alimentation.

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La courroie unie transporte sur un plan horizontal ou légèrement incliné (max. 10°) et la courroie rugueuse permet une élévation jusqu’à 30°. Le moteur et la transmission peuvent être montés d’un côté ou de l’autre du convoyeur.

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