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Pour faire varier la vitesse, vous pouvez jouer sur la tension du ressort, soit en le changeant, soit en modifiant sa patte de fixation. Il est pratiquement impossible d'effectuer un réglage à l'oreille, l'utilisation d'un compte tours est nécessaire.

Les moteurs des variateurs de vitesse sont souvent conçus pour avoir une vitesse de fonctionnement fixe. Les surtensions imposées par les variateurs de vitesse rendent une conception adaptée indispensable pour le moteur. Des normes internationales décrivent les contraintes à observer [3].

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En parallèle J'ai contacté Bosch pour savoir comment remplacer cette piece, en sachant que je ne veux ni remplacer le moteur, ni le régulateur de vitesse qui fonctionnent ! Bon courage à tous !! Esprit

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